当乙二醇的含量为68%时，冰点可降低到-68℃，超过这个限量时，冰点反而要上升。乙二醇抗冻溶剂在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀。因此，应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入体内而引起中毒。乙二醇的吸水性强，贮存的容器应密封，以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低，使用中被蒸发的是水，深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理，当缺冷却水时，只要加入净水就行了，深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理。防冻剂是抗冻溶剂的主要成分，约占抗冻溶剂原液的92 %～98 %，抗冻溶剂原液可以根据各地气温的高低，按一定比例与水混合，将冰点控制在适当范围内，深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理。有效的防冻剂是各种有机醇。直接加注抗冻溶剂母液，会出现抗冻溶剂变质、低温黏度增大以及发动机温度高等现象。深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理
实际上检查抗冻溶剂也不难，把引擎盖打开就能看到了，在抗冻溶剂壶上面都是有刻度线，查抗冻溶剂的页面跟刻度线位置，如果抗冻溶剂的液面低于刻度线就表示抗冻溶剂是缺少了，如果抗冻溶剂缺少发动机的温度就会比较高，也会减少发动机寿命，然后就看看抗冻溶剂有没有漏了，停车时在发动机的下面铺一张纸，如果纸面上有带着油性的水花就可能是漏了，这时候要尽快地去维修店处理一下，要不然发动机可能会开锅。还有一点要注意，很多外面买的抗冻溶剂说质保期在20万公里以上，可以说终身都是免维护。深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理水的沸点是100℃，而抗冻溶剂至少应达到108℃以上。
劣质抗冻溶剂的危害：其实生活中好多车主都不了解劣质抗冻溶剂对汽车的危害，所以才不是很重视汽车抗冻溶剂，其实劣质的抗冻溶剂在使用过程中产生的结晶物可能造成暖风机芯部分堵塞，极端情况下可能造成水箱散热能力降低，水温升高，发动机过热，产生“开锅”现象，严重的甚至引发交通事故，酿成悲剧。抗冻溶剂用的时间长了会容易变质，在产生水垢的同时冰点沸点也会发生变化，如果沸点变低汽车发动机容易开锅，冰点变低的话发动机缸体容易冻裂，正常情况下每次保养都要检查抗冻溶剂液位，每年都要检查一下冰点沸点。
抗冻溶剂即防冻功能的冷却液，简单点来说抗冻溶剂全称是防冻冷却液，用于冷水机组在冬季防冻，一般制冷设备对抗冻溶剂性能的要求在：化学性能稳定、良好的防冻性能、低温粘度不太大、防腐蚀性和防锈性、对橡胶密封导管无溶胀及侵蚀性能。抗冻溶剂的种类众多，其优势缺点也是不一样的，国内外绝大部分使用的都是乙二醇抗冻溶剂，这类型的抗冻溶剂可直接使用，而抗冻溶剂母液，即浓缩型一般是不能直接使用的，而是应该根据使用温度的要求，用软化水调制到一定浓度才能使用。抗冻溶剂就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。
硬核问题出现了，大家知道抗冻溶剂多长时间更换一次吗？那么更换抗冻溶剂又应该注意什么呢？大家可别小看这个抗冻溶剂，没有了它，您的发动机就危险了！副水壶的抗冻溶剂已经没剩多少，如果不及时补充，那么汽车行驶起来很容易“开锅”！大家只知道缺少抗冻溶剂的时候及时补充，但是您知道多久更换一次抗冻溶剂吗？一般来说，汽车车况稳定的情况下，我们只需要两年或者四万公里（条件达到一个）就应该更换抗冻溶剂了，毕竟这个抗冻溶剂的作业非常关键，可以保护发动机正常散热，而且抗冻溶剂并不贵，所以及时更换为好，毕竟发动机可以说是汽车的心脏，如果发动机出现故障，那么就得不偿失了！汽车、火车内燃机车、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理
冰点和沸点是抗冻溶剂的基本指标。深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理
各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体，它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。乙二醇--水抗冻溶剂的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低，当浓度超过70 %时，冰点反而上升。在配制过程中，应从实际出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南，一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。深圳抗冻融固化抗冻溶剂总代理
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