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终于找到摩托车铅酸电池刚充满又没电的原因了!

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终于找到摩托车铅酸电池刚充满又没电的原因了!详细说明

终于找到摩托车铅酸电池刚充满又没电的原因了!
      福建摩托车铅酸电池才充足电,刚用几下就没电了;或是充足电的蓄电池没放几天就没电了,这是因为蓄电池的极板严重硫化了。
      当福建摩托车铅酸电池的极板严重硫化后,会在极板上形成一层较粗的白色硫/酸铅结晶,导致蓄电池参与化学变化的活性物质就会减少,同时这层结晶会阻碍电解液的渗入,降低了蓄电池的容量,让蓄电池快速充足电,但是容量不大,所以用时很快就没电了。出现这种情况就是通常说的极板硫化了,造成蓄电池硫化的主要原因是蓄电池长期充电不足,或在半放电情况下放置时间过长。
      如发现福建摩托车铅酸电池极板出现严重的硫化现象后,可以先把电放完,倒出电解液,然后注入密度较小的1.15左右的电解液,用蓄电池容量十五分之一的电流进行充电,直到电解液中冒出气泡时,再将充电电流减小,等电解液中气泡剧烈上涨时,将蓄电池内的电解液全部倒出,再加入密度1.27-1.29的电解液,用小电流进行充电,充满电后,再把电放完,放完后再继续充,反复几次后蓄电池一般会恢复正常。
      严重硫化时可加蒸馏水,使用一样的方法进行充电,这样硫化铅在电场的作用下就会溶解到蒸馏水中去,行成密度很稀的电解液,到充电冒出大量气泡时,然后放电,放了再充,反复多次,这时要检查蓄电池内的电解液密度变化,如果电解液刻度不再涨高了,蓄电池的容量也升高到百分之八十五以上,倒出蓄电池内的溶液,再将新的电解液注入蓄电池就好了。
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摩托车铅酸电池

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